荆门油罐为何要设计成双层？
在油罐车一般在白天见得比较多，在双层油罐车运输的时候，很多人都有个疑问，为什么油罐车运输这么危险的素拼，设计成单层岂不是更安全？其实这样的想法跟实际应用当中刚好相反，为了油罐车在运输过程中不发生意外，保险起见，油罐车会被设置为两层，这样一来在运输过程中的液体经过碰撞，会进行一个缓冲阶段，并且双层空间内有着更多有压力的气体何检测液，一旦泄露，报警设备就会发生作用，这样就能大大的减少运输中带来的损失。
通常情况下，我们所说的双层油罐泄露是外罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入土壤。同理，双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。此时，由于内罐是完好的，储液安全;进入土壤的只有气体或检测液，因此，土壤和地下水也是安全的。
双层油罐内罐与FRP外罐之间具有贯通间隙空间;同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行24h全程监控。一旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以在间隙空间底部液位时发出警报，从而保证油罐的安全使用。
为了把双层油罐加工的更好，我们不仅借助国内外先进生产技术和加工设备，在人员储备方面也做出了很大的努力，因为我们知道人才才是未来发展的重点。很多厂家因为技术不成熟分分倒在了奔向成功的路上，为此我们也总结了一下做好双层油罐的三个关键点：
1.采用挡渣效果好的浇包，浇注前铁液在浇包中停留足够时间，使熔渣和夹杂物充分上浮;
2.油罐采用保护性气氛熔炼和浇注镁合金，防止金属液氯化;
3.浇注位置和浇注系统设置应保证金属液迅速平衡充满型腔，缩短弃型流程，采用真空吸铸。
双层油罐为何要设计成双层？通过上文的解答，所有的问题都应该有答案了吧，其实在所有我们见到的运输油罐车中，不管单层也好，双层也好，我们都不用质疑其在设计的过程中留下的缺陷，其实这正是为了安全起见才设计出来的造型装备。